华为研发无人驾驶汽车 摩托车会飞行

    [摘要]Model 3将在9月量产、丰田发布概念电动三轮车、Uber终于可以放心的在美国进行无人驾驶汽车测试以及华为也开始研发无人驾驶技术了。

   腾讯数码讯（Rabbit）特斯拉刚刚公布了去年第四季度的财报，虽然依然还是亏损状态，但是似乎外界对于今年9月份开始量产的Model 3寄予了更多的期待。当然，华为开始涉足无人驾驶汽车技术的研发。

    下面一起来看看在过去的一周里汽车科技领域都有哪些值得关注的消息。

    特斯拉刚刚公布了去年第四季度的最新财报，根据财报数据来看，特斯拉在第四季度营收为22.85亿美元，去年同期为12.14亿美元，同比增长88%；净亏损为1.21亿美元，去年同期为净亏损3.20亿美元；

    同时在财报中特斯拉还表示，公司预计从2017年第四季度开始量产Model 3，并且每周的产量大约为5000台。而到2018年之后，Model 3的周产量将达到1000辆，而特斯拉如此着急提升Model 3的产量主要原因就是因为目前已经收到了超过40万的订单。

    此外，特斯拉还将确定其位于内华达州的第三，第四和第五个超级电池工厂的选址，这个电池工厂将生产用于Model 3 的电池及其相关组件。

    Uber无人驾驶测试加州碰壁但在亚利桑那州“随意”

    Uber去年12月月中在旧金山启动自动驾驶汽车试验项目，加利福尼亚州车辆管理局称Uber需要获得牌照，这一要求遭到Uber拒绝。加利福尼亚州车辆管理局吊销了Uber 16辆自动驾驶汽车的注册。

    不过虽然Uber在加州进行无人驾驶汽车“碰了一鼻子灰”，但是亚利桑那州则对自动驾驶汽车和科技公司采取“你随意”的态度。早在2015年8月末，亚利桑那州州长Doug Ducey就签署一项行政令，要求各政府部门“采取一切必要措施，对在亚利桑那州公路上测试和运营自动驾驶汽车提供支持”。他还授权亚利桑那州的大学进行自动驾驶汽车试验项目，Uber也参与了其中一个试验项目。

    而在亚利桑那州的第二次测试中，Doug Ducey还亲自成为了Uber在亚利桑那州自动驾驶汽车打车服务试验的首名乘客。

    丰田概念电动“三蹦子”

    虽然电动汽车已经开始成为各大汽车厂商的重点发展项目，但是除了汽车之外，丰田似乎对电动三轮车也充满了兴趣。最近丰田公司就发布了一张概念车预告图，并称新车将于日内瓦车展首发，这款概念车名为i-TRIL，采用了与i-Road类似的“三蹦子”造型，据丰田表示i-TRIL是为准备步入2030年未来城市设计的智能三轮通勤车。

    i-TRIL由丰田在欧洲的设计中心研发，搭载转弯倾角计算系统，能够配合转弯幅度自动调节舱体姿态，最大程度上减少离心力给司乘人员带来的不适感。

    这款电动三轮车可以承载2-3个人，采用后轮驱动以及转向控制，配置了独立电机，稳定陀螺仪，车载电脑能计算车辆转向所需的倾斜角度。与i-Road概采用1+1式座椅布局不同，i-TRIL则将采用1+1或1+2式布局两套方案。

    百公里加速3.2秒的电动摩托车问世

    除了上面的丰田电动“三蹦子”之外，摩托车也是一种新的电动交通工具替代品。而，Vigo是一款先进的全电动摩托车，续航可达640公里，百公里加速仅为3.2秒。

    Vigo采用了全新的美学设计，不仅外观炫酷，并且效率更高，还加入了更多的安全和尖端技术。它使用全电动驱动技术，配备120hp直驱电机，机械效率大大提高，同时还能为用户提供极限的速度和续航里程。Vigo的续航里程可达640公里，平均时速为72公里。

    此外重量负载、加速减速、自适应制动比等因素也可能会逐渐减少车辆的整体续航里程。因此这一数据更接近日常应用。与普通摩赛不同，Vigo的邮箱部分被改成了一个大空间储物箱。方便骑手携带随身物品。并且这款车型也取消了实体钥匙，而采用目前主流汽车所使用的遥控钥匙来启动。

    这款电动摩托车还带有手机数据同步功能。可将行车数据、电池信息、剩余续航里程等信息通过手机App显示，让骑手随时随地掌握爱车的情况。Vigo电动摩跑行驶时产生的噪声仅为72分贝，几乎可以达到静音的标准。

    Vigo还配有自动检测算法及自适应减速系统，可以帮助骑手安全高效的驾驶，语音控制功能也非常实用，在驾驶过程中无需过多的手动操作，内置电池的总使用寿命可达40万公里。

    华为也开始研发无人驾驶汽车

    本周还有一个非常让人关注的消息就是“华为造车”的传闻了，虽然消息是否属实还不确定的，暗示可以肯定的是华为的确已经开始进行无人驾驶技术的研发工作。

    据悉，已经有行业内部人士确认华为目前正在进行无人驾驶汽车项目研发，并且已经开始与清华大学合作，并且甚至连目前测试汽车原型资料都已经被曝光。

    这款无人驾驶汽车的原型车暂时还非常简陋，并且采用了四驱设计，目前正在华为的曼卡科技园进行自动驾驶测试，可以完成自动避让行人、绕行障碍以及自动泊车等操作。而关于传感器的使用以及自动驾驶系统的细节还不得而知。

    目前为止，华为公司并未对这则消息进行回应，不过随着目前科技领域造车或者研发无人驾驶汽车的热度越来越高，再加上华为已经在通信和移动技术领域发展多年，因此造车也成为了我们意料之中的事情。

   可飞行摩托车亮相

    著名的飞行器公司Hoversurf本周发布了公司全新一代Hoverbike Scorpion-3飞行摩托车，目前依然还只是开发阶段，并且整个驾驶过程依靠自动化的软件控制和手动控制两种不同的模式。

    这款第三代Scorpion-3单座飞行器采用了四周旋翼的设计，通过在一辆类似摩托车的设计中加入电动转机和四个旋翼，可以在保证飞行稳定性的同时提供相当的飞行速度，非常适合飞行爱好者和专业人士。

    Hoversurf将自己的Scorpion-3飞行自行车与其他已经具备运送乘客条件的原型飞行器产品相比，而这些产品都是看上去很酷但是未经测试，比如来自Malloy、Aeofex、E-volo和Ehang的产品。Hoversurf表示，自己开发的飞行自行车使用定制软件来限定续航里程和速度以确保安全飞行。这家公司还表示，Scorpion原型车的设计灵感来自“重型越野摩托车的框架，但基本上通过空气动力来改变自己的高度和方向”。